H-Transport

Wagen 20-80 220 wird in Schlettau erhalten.

Sitzwagen Ame
51 50 19-80 040 - 069

sp. A^507.1 DB AG

VEB Wagonbau Bautzen 1973

Drehgestelle Görlitz VI

Sitzwagen ABme
51 50 39-80 098 - 132

sp. AB^511.1 DB AG

VEB Wagonbau Bautzen 1974

Drehgestelle Görlitz VI

Sonderlackierung Wagen 39-80 107-8 von ca. 1978 - 1980

Sitzwagen Bme
51 50 20-80 214 - 273

sp. B^519.1 DB AG

VEB Wagonbau Bautzen 1971 - 1972

Drehgestelle Görlitz VI

Sonderlackierung Wagen 20-80 269-7 von ca. 1978 - 1980

Die Wagen wurden mit bündigem Übersetzfenstern geliefert, die sich nicht bewährten und später gegen die Standardausführung getauscht wurden. Auffällig sind die 600mm schmalen Vorraum- bzw. WC-Fenster.

Liegewagen Bcme
51 50 59-40 032 - 091

sp. Bc²⁴¹ DB AG

VEB Wagonbau Bautzen 1978 - 79

Drehgestelle Görlitz Vmod

1976 erhielt die DR 103 A-Wagen und 7 BD-Wagen, die die ČSD wegen eines Außenhandelsdefizites nicht abnehmen konnte. Während die 7 Halbgepäckwagen den normalen Fahrzeugpark zugeordnet wurden, nutzte man die restlichen Wagen für die Städteexpress-Züge. Dazu wurden 60 Wagen durch andere Polsterungen als 2.Klasse-Wagen gestaltet. Demzufolge haben beide Wagenklassen 9 Abteile pro Fahrzeug.

Als in den 80er Jahren Bme21-50 aus dem Raw Halberstadt für die Städteexpress-Züge geliefert wurden, gestaltete man 1985 - 88 die 2.Klasse-Wagen wieder zu 1.Klasse-Wagen um.

Städteexpress-Wagen 51 50 19-45 147-2 wird ebenfalls in Schlettau erhalten und trägt derzeit einen Rostschutzlack.

Halbgepäckwagen BDmse
51 50 82-40 000 - 006
sp. 51 50 82-45 000 - 006

sp. BDs²⁷⁵ DB AG

VEB Wagonbau Bautzen 1976

Drehgestelle Görlitz V

Der Wagen 82-45 003 erhielt entweder für Filmzwecke oder für eine geplante Vermietung an die Bundesbahn zusammen mit zwei Y-AB-Wagen eine blaue Brüstung und blieb so in Leipzig Plagwitz erhalten.